机械增压加持 福特Mustang R-SPEC官图

摘要

[db:摘要]

[汽车之家 新车官图]  日前,福特正式发布了Mustang(参数|询价) R-SPEC车型的官图,新车由福特澳大利亚和Herrod Performance公司合作研发,新车将搭载5.0升机械增压V8发动机,最大功率或达710马力。据悉,新车未来将在澳大利亚市场限量500台发售,售价9.99万澳元起(折合人民币47.94万元),并将于2020年正式交付。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

外观方面,福特Mustang R-SPEC在普通车型的基础上加入了更多外观套件,例如保险杠两侧的扰流装置、新的发动机舱盖通风口以及带有导流槽的后扰流板等。而在外观和细节方面,新车还加入了黑色前部LOGO、带有“R-SPEC”标识的黑色尾部面板、黑色后视镜以及贯穿车身顶部和侧面的黑色拉花等,对新车的运动视觉效果带来进一步的提升。此外,新车还提供四种不同车身颜色,包括白色、橙色、蓝色和官图展示的这款特殊的黄色。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

性能方面,新车搭载5.0升机械增压V8发动机,但有趣的是澳大利亚福特官方并没有给出新车的具体动力参数。作为参考,这款福特Performance和Roush Racing共同开发的机械增压器在美国市场同样提供,而搭载这款机械增压器的Mustang最大功率可达710马力,峰值扭矩827牛·米。除此之外,福特Mustang R-SPEC配备了MagneRide品牌的升级悬架系统,而Herrod Performance提供的排气系统可提供“正常”、“运动”和“赛道”三种排气模式。(文/汽车之家 马艾骏)

机械增压加持 福特Mustang R-SPEC官图 汽车之家查看同类文章:新车官图更多精彩内容:高端访谈大国筑梦新品发布 汽车之家新闻-快速真实的报道 深入犀利的点评
修改
本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难

Mustang迎来了它的首次改款,外观有了细微调整,增加了全液晶仪表盘,视觉效果更佳,2.3T的动力满足日常使用时肯定没有问题的,偶尔激情一下也不在话下,搭载10AT变速箱增加了车辆的燃油经济性,而原本5.0L车型独享的烧胎功能也正式下放,进一步增加了车辆的乐趣。不到40万的价格也使得它有了更大的诱惑力。

对Mustang来说,2.3T虽然性能不弱,但终究缺点意思,更何况5.0 V8的价格并不高。个人看来,Mustang 2.3T针对的更多是颜值控和预算有限的买家,2018款车型换装的10AT变速箱也提供了更好的经济性。

换了10AT的Mustang在技术上有把自己往前推动了一步,油耗比以前更经济了。外观内饰还是那个样子,张扬的设计是一辆跑车应该有的样子。开起来很舒服,适合那么悠闲的在公路上巡航,不过论操控的话,相比那些伶俐的钢炮要略微逊色一点。新车型上市之后就迎来了调价,性价比更高了,特别是V8车型,有钱买了不后悔。

如果喜欢后轮驱动的操控感,又恰巧对V8线性的输出感兴趣,野马 5.0L GT不容错过,尽管现在的V8野马显得那么的不合时宜,但它还是那个纯粹的野马。

就像个儿高的人往往都被认为会打篮球一样,对于这台拥有5.0L发动机的野马而言,大家也都觉得他应该是一辆性能车,但实际上并不是。它就是一台代表了美式情节的肌肉车,它可以跑得很快,但不代表它适合下赛道,那是Shelby GT350R应该干的事儿,而这台5.0L野马就适合在一个不限行、不摇号、汽油也不贵的国家陪着你变老。

5.0L的野马无疑是辆颇有性格的车,只是75万的官方指导价,让这情怀的价格稍有些高。如果对于V8没那么迷恋,四缸野马只需要V8野马一半价格,而这台V8野马则需要多付出将近一倍的价钱才能带回家,购买它的人不仅要有美系性能车情怀,还需要有雄厚的资本。

2.3T发动机的动力表现不错,底盘操控性比老款明显提升,驾驶乐趣丰富,但对于野马的粉丝们来说,它可能缺少了点经典美式跑车的那种韵味,但无论如何它的魅力依然难以抗拒。

福特向世界推广了野马,但在我眼中,福特更多的是在推广野马这个名字。因为全球化,野马竟然有些偏向了欧系车的风格,用了小排量涡轮增压发动机,操控也变得犀利、有乐趣。即便我不喜欢这样的野马,但这并不妨碍它依然是一辆不错的跑车,而且我也会向不差钱的朋友推荐它。遗憾的是,真正的野马,那个拥有V8发动机的大马力通勤车在美国之外的世界依然保持着高昂的售价,这让我很不开心。

第六代野马2.3T,你可以因为不喜欢4缸增压机器而讨厌它,可能因为国内定位太高预算不够而放弃它;也可以因为它很帅而爱上它,或者只因为它叫Mustang便下订单。不论如何,这都是你自己的选择。如果有人以各种理由“嘲笑”你,不要理他,或者让他一边儿玩儿去。

纯粹的美国肌肉车,驾驶它需要一些胆量和技巧,正如文章标题一样,它很容易就让你做出各种漂移动作,但是我仍然要给它满分,这就是美式肌肉车文化的魅力所在,这种难以驯服的特质深深吸引着我。

这种纯正美式肌肉车向你兜售的不光是设计理念,更是生活方式,到了GT500这个级别,还需要过人的驾驶技巧。遗憾的是,我们这里高油价、多拥堵......水土不服是难以克服的障碍,如果你在路上看见这么一台车,请向车主投去艳羡的目光,以表达对其勇气的褒奖。

野马GT500拥有超级跑车的功率,与之搭配的却是一个看起来不那么专业的底盘,打破车辆平衡性的组合方式以至于有点危险,这种独特的美国肌肉风格确实具有难以抗拒的独特魅力。

您可以选择一种方式赞助本站

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: