特斯拉或将为Model X配备新前排座椅

[汽车之家 新闻]  日前,据外媒报道,特斯拉或将为Model X(参数|询价)配备新的前排座椅;新座椅占用空间更小,从而可为第二排乘客提供更大的腿部空间,此外新座椅还在后方设置了储物兜,将为二排乘客提供更多的储物空间。

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『现款Model X』

日前,外媒称有相关知情人士透露,特斯拉向员工传达了正在为Model X制造新前排座椅的消息。据悉,新座椅占用空间更小,无论是5座版车型还是6座版/7座版车型,其第二排均能获得更大的腿部空间,同时新座椅还在靠背后方设置了储物兜,从而为后排乘客提供更多的储物空间。

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『现款Model X』

此外,我们还曾在此前的一篇报道中提到,特斯拉将为全系车型推送新系统更新;通过更新,特斯拉全系车型的电机功率将会得到提升(Model 3提升5%左右,Model S/X提升3%左右),此外,在单踏板驾驶模式体验、超充速度、舒适性等方面,特斯拉部分车型也将得到提升。(消息来源:electrek;文/汽车之家 尤冬青)

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续航里程比较扎实,特别是城市低速工况下,剩余续航里程的消耗几乎与实际行驶里程为1:1的关系;而城际高速工况下,续航里程能够达到近400km,表现也还不错。Autopilot使用起来还是能为驾驶者节省很大一部分精力的,但还是会出现误判的情况,所以不能完全依赖该系统,需要随时准备接管车辆。

加速模式上虽然没有“狂暴”可以选择,但是使用“标准”挡位,也是有比较强烈的推背感的;刹车成绩也比较不错,总体表现“跑得快、站得住”还是让人比较满意的。

第二、三排座椅的舒适度表现确实一般:虽然第二排的两座布局以及表面材质的用料都比较符合豪华车的定位,但座椅内部填充物的软硬以及座椅的包裹性都有提升空间;第三排座椅也存在着与第二排座椅相同的问题。

在大力发展互联网的大背景下,特斯拉推出Model X也可谓是大势所趋,我们首先能够看到的是这款车功能全面的前沿科技,比如尺寸巨大的多媒体触屏以及自动辅助驾驶Autopliot,使这款车具备很强的科技感。至于车辆本身的驾驶品质方面,4.97秒的加速成绩和38.66米的刹车距离表现还是相当不错的,不过整车的驾驶品质与同价位燃油SUV车型还存在一定的差距,需要改进。

从纯电动车型的角度考虑,特斯拉Model X可以算是一款性能卓越的车型了,尽管它还不是车系中的最强版本,但不到5秒的加速已经使其具备很高的话题性。此外,专属充电网络以及Autopliot自动辅助驾驶也改变了用户的用车习惯和出行方式,理念上确实走在了前沿。

Model X由于与众不同的设计理念以及大量前沿科技的搭载,自推出之始就很有话题性。当然作为一款交通工具,其日常驾驶表现也是我们较为关注的。纯电驱动的Model X起步和加速表现顺畅,减振表现也更注重舒适性,不过偶尔遇到连续弯道时,车身仍然有些飘忽,沉稳的气质还有待加强。

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