终于来了 一汽-大众CC猎装版白车身下线

[汽车之家 新闻]  日前,一汽-大众官方宣布旗下VW483/1车型首台白车身在长春轿车二厂焊装车间下线,汽车之家获悉,这款车就是很多人期盼了很久的大众CC Shooting Brake(猎装版)车型。目前海外的Arteon Shooting Brake尚没有音信,国产版白车身的下线,对于关注这款车的消费者们来说绝对是一个好消息。需要注意的是,从首台白车身下线到大批量量产,预计需要1年左右的时间。

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全新CC在国内已经上市一年有余,在近日刚刚完成年代小改款,配置得到进一步提升。至于猎装版,海外Arteon刚刚发布的时候,就已经有各种假想图被绘制出来,2018年初我们在对大众高层采访中,对方也曾确认猎装版正在开发之中。

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『Arteon Shooting Brake假想图』

参考网上曝光的Arteon Shooting Brake假想图,作为猎装版车型,新车的尾部设计相比于传统的旅行版更加的流畅和圆润,与Arteon原本就运动、时尚的风格相契合。

一汽-大众 一汽-大众CC 2019款 380TSI 曜颜版 国V

『一汽-大众CC(参数|询价)』

动力方面,参考目前国内CC车型,新车预计还会提供330TSI、380TSI两种调校的2.0T车型。不过作为更高级别的版本,不排除猎装版未来会有2.0T高功率+四驱的版本推出。至于进一步消息,汽车之家也将持续关注。(文/汽车之家 陈浩)

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CC 2.0T已经是运动中型车的标杆级产品,现在又推出了3.0 V6车型,最关键是加速成绩比2.0T慢了不少,而且你也很难从外观上和2.0T加以区别,可见它的品牌形象意义要远大于实际意义了,如果您是真喜欢CC的话,还是买辆2.0T吧。

我一直觉得,一台平顺而动力充沛的V6自然吸气发动机才是和CC最对味儿的搭配,在保证了动力性能的同时,它也能够足够地优雅和舒适,而DCC底盘控制系统的加入让CC 3.0真正提升了一个档次。当然,CC 3.0的价格确实不低,它终究只是为那些预算充足的CC粉丝们准备的,如果考虑性价比,我还是更推荐2.0T车型。

大排量自然吸气发动机在中高转速动力表现和平顺性方面具有得天独厚的优势,可惜在EA888系列2.0T发动机的光环下这些优势就不那么明显了,不过DCC可变悬挂等高科技配置使得3.0车型底盘性能强于2.0T车型,可这些对于昂贵的价格实在没什么说服力。

就像途观一样,大众CC在国产后也有了一定的改进,像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置;除此之外, 一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位,相对普通的悬挂以及和迈腾完全一样的动力系统也让它与后 者差距变小,对消费者来说,你只需判断是否需要拉风就可以了。

又是大众一款先进口后国产的车型,当然国产的目的就是为了降低价格,得到更多的客户,因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成,而失去了动态悬挂调节系统,当然很多用户似乎并不关注这些,有一个拉风的外形就已经足够了,我想这就是CC存在的目的吧。

毫无疑问,从款式设计角度来讲CC是成功的,在底盘和动力系统不变的情况下,原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑,典型的花小钱办大事的成功典范,但我个人认为如果性能方面能有明显提升就更好了。

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