搭载“中国芯” 地平线将推新较量争论平台

[汽车之家 行业]  “芯片”,完整能算是2019年的年度关头词,中邦本土半导体财产开展牵动着国人的神经。关于主动驾驶汽车来讲,把握芯片等关头零部件的完整自立性显患上尤其紧张。日前,野生智能芯片公司地平线对于外颁布发表,将正在2020年美国CES上公布Matrix主动驾驶较量争论平台新一代版本,同时展现中国首款车规级AI芯片征程二代及一系列智能驾驶落地效果。

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『Matrix主动驾驶较量争论平台』

Matrix 1.0版本最先于2018年4月公布,同年6月迭代至1.6版本,该平台是面向L3级及以上的主动驾驶处理计划,可满意主动驾驶场景对于高功能、低功耗的运算需要。据地平线方面引见,行将公布的新一代Matrix基于征程二代芯片打造,将可以满意多个国度、差别场景下主动驾驶经营车队和无人低速小车的感知较量争论需要。

据悉,征程二代芯片于往年8月正式推出,该芯片搭载了地平线自立研发的BPU 2.0(Brain Processing Unit)较量争论架构,可供给超越4TOPS(万亿次每一秒)的等效算力,典范功耗2瓦。征程二代可以处置多类AI义务,可满意主动驾驶感知、视觉建图定位、视觉ADAS等智能驾驶场景需要,和语音辨认、眼球追踪等人机交互需要。

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『地平线征程芯片』

往年11月,地平线以及国际智能驾驶处理计划供给商福瑞泰克正式签约,也是首个对于外发布的征程二代芯片国际前装ADAS协作名目。地平线的协作同伴包含奥迪、上汽等主机厂以及博世、佛吉亚等Tier 1。基于已经有的协作同伴,将来地平线或者将失掉更多前装ADAS名目定单。

地平线方面引见,正在2020年CES上,还将展出由征程二代赋能的ADAS、主动驾驶、众包高精舆图、车内多模交互等多个协作落中央案。别的,地平线还将发布与多个国内Tier 1的协作。(文/汽车之家 鲍彬斌)

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