告别V8 下代AMG C 63或使用4缸发动机

[汽车之家 新闻]  近日,消息人士向媒体透露,梅赛德斯-AMG正在积极研发符合当下市场需求的发动机,下一代C 63将不会继续使用现款V8双涡轮增压发动机,转而投向直列4缸混合动力发动机的怀抱,但动力不会有任何妥协。

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预计2022年上市的全新一代梅赛德斯-AMG C(参数|询价) 63将会是首批使用带有混动机构M139 2.0升4缸涡轮增压发动机的AMG车型,其中采用四轮驱动的车型已经在AMG总部进行紧锣密鼓的测试。目前在最新款A 45、CLA 45等AMG车型上使用的M139发动机最大功率可达421马力,峰值扭矩500牛·米,工程师已经针对这款发动机研发出了适宜的48伏轻混系统并且进行了纵置化匹配。预计这款发动机还将在GLC 63、GLC 63 Coupe等车型上使用,现款使用3.0升V6涡轮增压发动机的43系列AMG车型在未来也将搭载混动化的M139发动机。

梅赛德斯-AMG 奔驰C级AMG 2019款 AMG C 63

梅赛德斯-AMG 奔驰C级AMG 2019款 AMG C 63

消息人士还透露,与这款混动化M139发动机匹配的是一具9速自动变速箱,而在动力输出上,排量与气缸数均减少一半的新发动机将会保持现款V8发动机最大功率510马力的水准,而在48伏轻混系统的帮助下,新发动机所爆发的扭矩将达到750牛·米,相比现款C 63 S 4MATIC增加50牛·米。目前这款轻混发动机的具体细节尚不明确,但相信这款最新的动力总成将会使用比CLS 53 4MATIC上容量更大的锂离子电池组,并且动能回收系统也将进一步优化。

梅赛德斯-AMG 奔驰C级AMG 2019款 AMG C 63

梅赛德斯-AMG 奔驰C级AMG 2019款 AMG C 63

相比于现款M177 V8发动机,M139发动机轻了48.5公斤,即便加上全新的的混动机构,这款4缸发动机的重量也会低于现款C 63上使用的V8发动机。此外,全新的轻混4缸发动机将拥有更低的重心,理论上说更轻的重量与更低的重心会给车辆的操控稳定性带来积极的影响。并且下一代C 63 4MATIC车型搭载的全新四驱系统将拥有在部分模式下切换成后轮驱动的功能。根据梅赛德斯-AMG的负责人Tobias Moers在今年早些时候透露的消息,下一代AMG所有车型都将配备这种四驱系统。全新一代使用4缸发动机的梅赛德斯-AMG C 63 4MATIC预计将在2021年下半年发布。(消息源:AUTOCAR;编译/汽车之家 丁伯骏)

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这种混蛋感觉的车一直让我难以抗拒,不用出力就可以震慑别人,一出力逮谁办谁。这一点儿也不像开一辆奔驰应有的性格,但这么开AMG就可以。虽然赛道上它做不到宝马M那样的犀利,但日常开,没有什么性能车比它更爽。

AMG的车始终带着一股野性,独特的V8声浪也令人难以抗拒,喜欢的人会难以自拔,尤其是这款C 63 S Coupe,它比四门版本更加有型。然而它始终无法征服我的内心,就好比我永远无法说服自己爱上一款美式肌肉车一样。

这辆Coupe的魅力不止在于造型,如果我的感受没错,它比两年前我在葡萄牙试驾的四门C 63 S更暴躁。虽然配备了更宽的轮胎,但车尾却更活跃,让人有点“需要绷着劲儿小心点儿开”的感觉。开过一次,便会留下印象,很久不会忘记。

新款AMG C 63真的已经非常出色,要动力有动力,操控也比以前有进步,各种配置也齐全,日常开当个买菜车也没问题,但厂家偏偏同时又出了个C 63 S,像是碳纤维内饰以及碳陶瓷刹车盘什么的确实太吸引人了,让这辆普通版显得有点尴尬。

很多人都说从自然吸气变为涡轮增压失去了一些韵味,其实我对于这个倒不是很在乎,它疯狂的加速性能让我完全满意,总而言之它确实是辆好车。

新车在各方面都有了巨大进步,开起来确实很爽,但这款普通版AMG C 63的性能表现并没有给人太大的惊喜,所以还是动力更强的C 63 S比较吸引我。

2014款 C 63 AMG功率进一步增强,中高速性能提升很明显,虽然装备4.0T发动机的新一代C 63 AMG已经亮相,但这辆装备6.2L自然吸气发动机的车型还是非常经典的,对于车迷们来说很值得拥有。

C 63 AMG Coupe Edition 507依旧有着同级别中最鲜明的性格,在0-200km/h加速测试中它用实际表现证明了自己的能力,作为W204 C级AMG的谢幕演出,119.8万的价格物有所值。

8缸自然吸气发动机是许多人的挚爱,这是一辆让人很难不喜欢的车,停在那里其貌不扬,踏踏实实开着也不难过。可你一旦有一丁点儿“非分之想”,仅255mm宽的后胎一点也不给面子,507会变得非常暴躁,难以驾驭,让人产生想要征服它的欲望。1分扣在没有无框车门。

奔驰AMG家族里知名度最高的一款车,经典的6.2L V8自然吸气发动机无可挑剔,包括底盘调校以及操控感都是绝对的极致,充满了驾驶乐趣。让人遗憾的就是它那个和强大动力完全不匹配的后轮宽度,走在路上总有种溜冰的感觉。

奔驰容易让人感到乏味,AMG系列除外。C63 AMG拥有沁入心脾的排气声浪,光是站到车身后听上几秒就足够享受了。奔驰特意为它配上窄胎,让你轻松便能找到滑移的乐趣,当然,最好到没车的地方去玩。

C63 AMG给人最深刻的印象是它不仅有强大的动力,还始终保持着奔驰的那种优雅风格,虽然各项性能都不是最出众的,但它有一种无形的魅力,丰富的驾驶乐趣让人爱不释手。

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